河北新顺捷物流
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石家庄栾城
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据SITA统计,可以为旅客提供全自助的行李托运系统,预计到3年后的2018年,这一比例将有望突破3/4。但另一项关于旅客的调查却显示,全球已有近1/3的旅客,期望能在2016年便可以使用到有人值守的或全自助的行李托运系统。

自助行李托运的早班车

最近,这份报告显示,自助行李托运系统在全球仍处在起步阶段,但却可能是未来3年发展最快的项目之一。好在,

从全球范围来看,在2015年,但已经有20%的旅客开始使用半自助或全自助的行李托运系统来完成托运。另一个巧合的数字是,据SITA统计,全球旅客中近20%的旅客会在出行时只携带一件随身行李。

据SITA统计,可以为旅客提供全自助的行李托运系统,预计到3年后的2018年,这一比例将有望突破3/4。但另一项关于旅客的调查却显示,全球已有近1/3的旅客,期望能在2016年便可以使用到有人值守的或全自助的行李托运系统。因此,自助行李托运系统,

澳洲人最爱自助托运行李

目前,旅客对自助行李托运系统使用率最高的国家,是率先启用这项服务的澳大利亚。据统计,26%的澳大利亚国内乘客,在出行时更愿意使用全自助行李托运系统,而非依靠机场柜台。相比之下,这一数据在全球的平均水平仅为20%,已经被澳大利亚远远甩在了身后。不过,搭乘英国航班的旅客对智能化、自助式服务的使用率也很高,大约24%的旅客在出行时使用了自助的行李托运技术,而且今年这一数字还有望继续增长。

有趣的是,一向被认为更加开放的美国人,却在自助行李托运系统前显得有些保守。现在的美国,大多数旅客仍然会选择在机场值机柜台托运行李,但机场外行李托运、自助式行李托运等新的托运方式,也开始逐渐被旅客接受,分别有约1/5的旅客采用。

首都机场T3航站楼里,国航的自助行李托运系统(AD900)前,每天已有数百名旅客在自助托运行李。

海航的自助行李托运系统(AD900)也开始受到旅客欢迎。

而在中国,SITA发现,旅客使用率仅为8%左右。但好消息是,通过近一年的推广实验,已有近1/3的中国旅客表示,未来如果有机会,会愿意尝试使用自助式服务。而且,正在引入更多的自助行李托运系统。

未来,不只是自助托运

在全球普及自助行李托运之前,已始提供自助行李牌打印服务。通过这项服务,旅客可以在使用人工行李托运中节省更多的时间。

在提供这项自助服务中,机场的表现更为积极,现在全球已有超过50%的机场开始提供此项服务,绝大多数机场计划在2018年全面推行这项服务。不过在未来3年,

未来3年,乘客通过一体机自行打印行李牌将成为常态

由于旅客数量在可预计的将来都会呈持续上涨态势,通过更多地弹性化措施来灵活满足旅客需求,因此,SITA预计在未来3年,乘客通过一体机自行打印行李牌将成为常态。如永久性电子标签,或旅客自行在家打印的行李牌等。

法荷航的电子标签系统

此外,向旅客的智能设备发送行李位置及状态的实时更新信息等服务措施,但SITA预计到2018年,

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